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深化收費公路改革,降低過路過橋費用

時間:2018-03-12

【導讀】十三屆全國人大一次會議,李克強總理作政府工作報告中表示:深化收費公路改革,降低過路過橋費用降低過路過橋費用,加大中介服務收費清理整頓力度。對于營運車輛來說,其運營成本將會有很大程度的降低,而隨著旅游業的發展,旅游客運必將得到發展,因此,降低過路過橋費用也是促進汽車客運行業發展的催化劑。

深化收費公路改革,降低過路過橋費用

李克強總理:深化收費公路改革,降低過路過橋費用:

十三屆全國人大一次會議5日在北京開幕。國務院總理李克強作政府工作報告。李克強總理表示,今年將大幅降低企業非稅負擔。進一步清理規范行政事業性收費,調低部分政府性基金征收標準。繼續階段性降低企業“五險一金”繳費比例。降低電網環節收費和輸配電價格,一般工商業電價平均降低10%。深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用。加大中介服務收費清理整頓力度。全年要為市場主體減輕非稅負擔3000多億元,不合理的堅決取消,過高的堅決降下來,讓企業輕裝上陣、聚力發展。

今年的政府工作報告中,明確提出要“深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用”。3月6日,交通運輸部黨組書記楊傳堂接受媒體采訪時談到,收費公路的改革問題目前已經在推進,正在以 《收費公路管理條例》 的修改作為切入點,一方面降低物流的成本,另一方面考慮到可持續發展。

楊傳堂表示,無論公路收費取消、降低或是保持,都與各地情況密切相關。例如深圳就已經將收費公路全部購買,因此收費取消。而省和省之間的收費差異,是因為地區間建設情況和道路情況不同,“一刀切”的改革是不合適的。

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